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硬科技融资周报 | 锂电池材料明星公司获保时捷投资,两工厂投产在即

2022-05-13 22:00:18果壳硬科技

生物医药


生物医药方面,本周共10家值得关注的融资事件,获得融资的公司多从事新药/疗法研发和各类诊断技术。

最值得关注的是Tubulis,这是一家专注于抗体偶联药物(ADC)开发的德国公司。


ADC是一类新型抗癌药物,它由具有靶向性的特异性抗原的单克隆抗体药物和小分子细胞毒药物,通过特定的连接子偶联而成,兼具小分子药的杀伤效应和抗体药物的肿瘤靶向性。


早在2000年,世界首款ADC药物——辉瑞的Mylotarg便获得FDA上市批准,用于治疗急性髓系白血病(AML),但由于连接子不稳定、细胞毒素提前释放引起严重毒性反应,Mylotarg于2010年撤市。该技术也因此归于沉寂。


直至,2019年起,FDA先后批准Polivy、Padcev、Enhertu、Blenrep和Trodelvy共5款ADC药物,这个概念重新火热起来。


Tubulis拥有一项名为“P5 conjugation”的技术,能够将ADC分子的偶联制备过程高通量化,实现多种候选抗体分子和多种效应分子的组合筛选,并在临床前研究中显示出较好的稳定性和有效性。


在2020年,药明生物、合全药业便与Tubulis达成合作,加速后者新药研发。Tubulis官网显示,公司目前有三个候选药物,用于治疗淋巴癌和实体瘤。


绿色经济


绿色经济方面,本周获融的5家公司均为电池相关技术研发商。



其中,美国锂硅电池材料生产商Group 14值得关注。这是一家成立于2015年的美国电池材料公司。


据报道,该公司旗下硅碳阳极SCC55能使锂电池能量密度提升25%。2021年10月,中国电池制造商孚能科技使用这一材料,将锂离子软包电池能量密度提升到330 Wh/kg,比传统石墨阳极电池高出27%。


Group 14脱胎于碳材料公司EnerG2,后者在2016年被巴斯夫收购,而公司几个牵头人则成立新的公司——Group 14继续研发新材料。2019年,Group 14获得了来自宁德时代、日本昭和电工和巴斯夫等公司的1800万美元A轮融资。


Group 14目前有两家在建工厂,一家位于韩国,该工厂作为与SK集团合作的一部分,将于2022年投产,而另一家美国工厂将于2023年投产。


保时捷也表示,投资Group 14后,将在高性能汽车上使用后者的技术。


智能制造


智能制造方面,本周共有4家公司融资,四家公司业务各不相同。



值得关注的是智能仓储解决方案提供商未来机器人。该公司成立于2016年,由香港中文大学、日本东京大学博士团队联合创办,专注于提供工业无人车辆产品及柔性物流无人化解决方案。


据未来机器人官网介绍,该公司拥有视觉导航、精准控制和云计算5G融合三项核心技术,公司旗下无人叉车、无人牵引车等产品已实现量产。


未来机器人本次融资的领投方为美团和五源资本,此前融资的资方则包括字节跳动、顺为资本和联通等。未来机器人表示,本轮融资将用于研发新技术核心产品,但目前的关键是训练和改进软件算法,而不是开发新硬件。


现代出行


至于现代出行,本周有6家公司获得融资,获融公司业务领域包括智能汽车、智能船舶和电动垂直起降航空器。



电动垂直起降航空器(eVTOL)WEFLY齐飞值得关注。业界部分声音认为,eVTOL将会是未来出行的主流交通工具,小鹏汽车发布的“飞行汽车”便属于eVOLT。


但WEFLY表示,“我们做的是飞机,它不同于飞行汽车,是一种100%电动且可以垂直起降的纯粹飞行器。”


WEFLY齐飞成立于2022年1月,目前团队正组建工程团队,下一步才会聚焦于技术研发,设计并生产载人航空器。


但就如果壳硬科技此前文章《40亿融资后,六问小鹏“飞行汽车”》中提到的,eVOLT能不能飞得起来、能不能赚到钱,到今天依然没有答案。



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